Lors de l’achat de nouveaux chariots élévateurs ou à l'instant du renouvellement de son parc, la question du choix entre électrique et thermique se pose toujours. Bien que l’on constate depuis un certain temps un style qui tend vers l’électrique, de nombreuses entreprises font encore la sélection du thermique. Cependant, est-ce encore un choix vivace et pérenne ? En effet, nous faisons face aujourd’hui à des réglementations de plus en plus restrictives et chères imposées par les gouvernements, et divers enjeux qui plaisent plus que jamais le monde de l’intralogistique, telles que des enjeux environnementaux, météorologiques, de même économiques et sociaux. Alors, entre augmentation du prix du GNR, suppression des avantages pécuniers, réglementations antipollution de plus en plus restrictives et coûteuses, n’est-il pas temps de lancer la transition énergétique de votre parc de chariots élévateurs ?
Un AMR, ou alors appelé bac caouane, est un transporteur express de charge mobile avec petite Les critères d’un transpalettes ados, ancré, immédiate et contrôlé par ordinateur, qui navigue suivant un chemin assuré. En effet, par l'intermédiaire de technologies intelligentes, un AMR fonctionne de façon entièrement indépendante et est capable d’évoluer sans aucun risque dans son environnement. Les Robots Mobiles Autonomes sont d'abord employés dans nombreux secteurs, en particulier pour l'approvisionnement en pièces dans les environnements de conception, dans la logistique, dans les process d'exécution des demandes et dans le e-commerce.
Il s’agit d’un mât télescopique avec levée libre parfaite. Cela offre la possibilité de au début de la journée les fourches sans modifier le volume du mât, ce qui est procédure pour manœuvrer dans les zones où les plafonds et/ou portes sont bas. Cependant, le cric central limite la visibilité et son prix d’achat est plus cher dû à la LLT.